ایران پروژه

دانلود مقاله ارزیابی ویژگی‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین درعبور از تقاطعات چراغ‌دار و بدون چراغ‌ شهری (مطالعه موردی: کلانشهر رشت) فایل ورد (word) دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله ارزیابی ویژگی‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین درعبور از تقاطعات چراغ‌دار و بدون چراغ‌ شهری (مطالعه موردی: کلانشهر رشت) فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله ارزیابی ویژگی‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین درعبور از تقاطعات چراغ‌دار و بدون چراغ‌ شهری (مطالعه موردی: کلانشهر رشت) فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله ارزیابی ویژگی‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین درعبور از تقاطعات چراغ‌دار و بدون چراغ‌ شهری (مطالعه موردی: کلانشهر رشت) فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
تعداد صفحات: 14
نویسنده(ها):
ایرج برگ گل – استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده فنی دانشگاه گیلان
نعیم تقی زاده – دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

چکیده:
در تمامی سفرهای شهری، بخشی از سفرناگزیر بصورت پیاده انجام می‌گیرد و از آن‌جا که تقاطع‌ها بعنوان گره‌های ترافیکی عامل تعیین‌کننده‌ی ظرفیت شبکه حمل و نقل می‌باشند، هرگونه اختلال در آن‌ها باعث کاهش شدید ظرفیت شبکه می‌شود، یکی از عوامل اثرگذار بر تقاطعات، عابرین پیاده هستند، لذا شناخت ویژگی‌های رفتاری عابر پیاده ازاهمیت بالایی برخوردار است و امری ضروری جهت کنترل جریان ترافیک و میزان تأخیر می‌باشد و می‌تواند به طراحی بهتر امکانات مرتبط با عابرین منتهی شود. در این مقاله با بررسی چهار تقاطع در کلانشهر رشت با تصویربرداری به مدت 15 ساعت و آماربرداری از 8604عابر پیاده،اقدام به ارزیابی ویژگی‌‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین (آقایان، بانوان به تفکیک نوع پوشش و حرکت‌های گروهی) گردید و شاخص‌های سرعت، در شرایط مختلف عبور (عبور آزاد و با مزاحمت خودروها) از خط عابر پیاده و محل‌های غیر خط کشی، محاسبه شد. نتایج نشان داد سرعت متوسط و سرعت درصد پانزدهم برای گروه‌های مختلف عابرین متفاوت بوده که در آقایان در عبور از خط‌کشی در تقاعات چراغدار بیشترین مقدار و در حرکت‌های گروهی در عبور از محل‌های غیر خط‌کشی در تقاطعات چراغدار کمترین مقدار بوده است.

کلمات کلیدی :