ایران پروژه

بخشی از فهرست مطالب پروژه دانلود بررسی سیستم مولتی پلکس 206 فایل ورد (word)

مقدمه
BSI
شبکه های موجود در 206 سه عدد میباشد که
شبکه VAN
انواع شبکه VAN
سیستم و شبکه مولتی پلکس CAN
نحوه کارکرد BSI. BSM. Com200 در پژو206
از جمله قابلیت های استاندارد مدل B2 میشه به موارد ذیل اشاره کرد
سیستم COM2000
BSM
سیستم چراغ های خودرو
مجموعه استارت
مجموعه سیستم بوق خودرو
سیستم مولتی پلکس
نکات قابل توجه
معرفی سیستم مولتی پلکس به نقل از شرکت ایران خودرو
آشنایی بیشتر با واحد های سیستم برق پژو 206
وضعیت شبکه مولتی پلکس
مقدمه
دیاگرام میزان تغییرات در دسته سیمها
نکته مهم
دلایل نیاز به استفاده از سیستم مولتی پلکس
هندسه شبکه های اطلاعاتی
نکته مهم
نحوه ی انتقال اطلاعات در شبکه های مولتی پلکس
مختصری در مورد چگونگی تبدیل اعداد به کدها
اهداف استفاده از سیستم مولتی پلک در 206
ساختار سخت افزاری ECU های سیستم مولتی پلکس خودرو 206
وظایف BSI در سیستم مولتی پلکس
انواع شبکه در سیستم مولتی پلکس
اطلاعات به سه صورت زیر انتقال می یابد
نکته مهم
سیستم استاندارد ارسال اطلاعات در شبکه (مولتی پلکس)
هفت لایه O.S.I model ( Open System Interconnection )
تعیین مسیر اطلاعات برای مقصد نهایی شامل
شبکه VAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه VAN
انواع شبکه های VAN در خودرو پژو 206
شبکه مولتی پلکس CAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه CAN
طریقه سنکرون کردن ECU ها در خودرو 206 مولتی پلکس
خطوط K و L
ساختار ارسال پیام در خطوط K و L

مقدمه:
در اولین سال های تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این
صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد.
در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان های اولیه بیشتر توجه خودرو سازان بر روی طراحی موتور شاسی فرم اتاق و.... بود همچنین استفاده وسیع از وسایل الکترونیکی تا به این حد که امروزه در خودروها کاربرد دارد مورد توجه نبود. اما با توجه به مسایل بالا و افزایش قیمت قطعات مصرفی دستمزد بالا سعی بر کاهش هزینه و بالا بردن کیفیت خودرو خودرو سازان رو به یکی از موارد موجود که همان لزوم ساده کردن سیم کشی موجود خودرو و ارتقا این سیستم برای به کار گیری منابع مصرف کننده در خودرو معطوف کرد.
در این بین توجه متخصصان به سیستمی که در صنایع مخابراتی مورد استفاده بود معطوف شد و همان سیستم مولتی پلکس بود. که البته با تلفیق این سیستم با سایر تکنولوژی های موجود به صورت امروزی در خودرو سازی مورد استفاده قرار می گیرد

از اولین خودرویی که در سری تولید انبوه تولید شد تا کنون زمان زیادی می گذرد. پروسه ی تولید خودروها پیشرفت زیادی کرده وقطعات یکی پس از دیگری دچار تغییرات تکنولوژیک شده اند، اما چیزی که تا چند سال پیش تقریبا بدون تغییر مانده است سیم ها و دسته سیم هایی است که در خودرو ها استفاده می شود. لزوم تغییر و ارتقای کیفی آنها تا بدان جا مهم است که اگر نگاهی گذرا به میزان تراکم وطول آنها در خودرو ها داشته باشیم خواهیم دید که حجم و وزن عمده ای از خودروها را دسته سیمها تشکیل می دهد. اصولا در هنگام برخورد اول با سیستم الکترونیک خودرو پژو نیز اولین چیزی که نظر ما را به خود جلب می کند دسته سیمها وتعداد زیاد سیمهایی است که قطعات مختلف برقی را به یکدیگر متصل می کنند.
نمودار زیرکه به صورت کلی مجموع طول سیم و تعداد اتصالات یک خودروی عمومی را نشان می دهد که با خودروهای نام آشنای پژو 405 و 605 قابل مقایسه است
تکنولوژی مولتی پلکس راه حل کامل مناسبی برای حل این معظل بود که علی رغم پیچیدگی نسبتا زیاد تئوریک به درستی و تا حد امکان موجب کاهش میزان استفاده از سیم های متعدد در خودرو می شود. این تکنولوژی که اولین بار در صنعت ارتباطات کلامی به کار گرفته شد شهرها و روستا ها را به کمک دو رشته سیم به یکدیگر وصل کرد. پس از آن این صنعت با تکنولوژی ماکروویو تلفیق شده و سپس نوبت به صنایع خودرو رسید. سیستم مولتی پلکس یکی از سیستمهای نوین ارتباطی بوده در اغلب شرکت های صنعتی برای ارتباط تجهیزات و کامپیوترها به یکدیگر مورد استفاده قرار می گیرد و یکی از جدیدترین پیشرفت های تکنیکی می باشد که موجبات تحولات عظیمی را در صنایع مختلف به وجود آورده است.
در این بین توجه متخصصان به سیستمی که در صنایعمخابراتی مورد استفاده بود معطوف شد و همان سیستم مولتی پلکس بود. که البته با تلفیق این سیستم با سایر تکنولوژی های موجود به صورت امروزی درخودرو سازی مورد استفاده قرار گرفت.
فن آوریهای جدید چه کاربردی در صنعت خودرو دارند آیا دومین صنعت بزرگ دنیا و سومین بازار سود ده و درآمدزای جهان چه ارتباطی با ع لم و تکنولوژی در زمینه های مختلف برقرار نموده است . باید اذهان نمود که دانش نقش عظیم و غیر قابل انکاری در توسعه صنعت خودرو و حفظ و بروزآوری آن داشته است.
استفاده از امکانات متنوع رفاهی و ایمنی ، بالابردن راندمان موتور، کاهش مصرف سوخت، کنترل آلایندها و بسیاری دیگر از این موارد گویای استفاده از جدیدترین تکنولوژیهای می باشد.
شاید از خود بسیار پرسیده باشید که تفاوت یک خودرو قدیمی با یک خودرو جدید از نظر سیستم برق و سیم کشی آن چگونه است ؟. آیا با افزایش امکا نات متنوع رفاهی و ایمنی در خودرو باز هم می توان از روشهای سنتی برای ارتباط الکتریکی قطعات استفاده نمود؟.
پاسخ این سئوال و سئوالات مشابه را می توان در مقاله زیر یافت.

- آشنائی با سیستم مالتی پلکس:
با توجه به اهمیت سیستم برق در عیب یابی و خدمات امدادی و شباهت های آن با سیستم برق پژو 206 در ابتدا مقدمه ایی کوتاه در خصوص سیستم برق پژو 206 ارائه می گردد .*
سیستم مالتی پلکس:
برای انتقال اطلاعات دو روش وجود دارد:
-1 روش موازی: در این روش برای تک تک اطلاعات یک رشته سیم لازم است
-2 روش سری: در این روش می توان همه اطلاعات را از یک رشته سیم عبور داد.
مزایای روش سری: کاهش تعداد، طول و وزن دسته سیم که در یک شبکه واحد با یکدیگر تبادل اطلاعات می نمایند به شبکه مالتی پلکس معروف ECU تعدادی است
کشور های مختلف استاداره های خاص و نام های خاصی رو برای کاربرد این سیستم به کار میبرند که از جمله معروفترین اونها میشه به :
1-استاندارد Can: ساخت المان که در خودرو های بنز ب.ام.و فیات و ولو به کار میرود.
2-استاندارد VAN: ساخت کشور فرانسه و روی محصولات رنو و پژو این کشور مورده استفاده هست.
3-استاندارد J1850: ساخت کشور امریکا میباشد که بر روی محصولات تولید کرایسلر فورد و جی ام مورد استفاده میباشد.
4-استانداردProprietary: تولید کشور ژاپن هست که بر روی محصولات این کشور مورد استفاده میباشد.
5- استانداردAbsus: محصول المان و مورد استفاده بر روی محصولات گروه فولکس واگن.
در میان استاندارد های بالا CAN از موفق ترین اون ها به حساب ی اید و بیشتر خودرو سازان از این اسناتدارد بر روی محصولاتشون استفاده میکنند.
در ادامه به لزوم استفاده از سیستم مولتی پلکس اشارهخوهیم کرد. البته تعداد کمی از موارد در بالا ذکر شد که توجه شما رو به سایر موارد جلب میکنم.
1ـ افزایش بیش از حد استفاده از قطعات الکترونیکی در خودرو.
2ـ ساده سازی استفاده از سیم کشی و ساده سازی دسته سیم ها
3ـ بالا رفتن تعداد ارتباط میان ECU با سایر اجزا اتومبیل و نیاز به هماهنگ کردن داده ها.
4ـ بالا بردن کیفیت ایمنی و اسایش در خودرو ها