ایران پروژه

دانلود مقاله مسیریابی بهینه وسایل نقلیه در شبکه حمل و نقل برون شهری در شرایط بحران با استفاده از نرم افزار TRANSCAD(مطالعه موردی استان خراسان رضوی) فایل ورد (word) دارای 18 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله مسیریابی بهینه وسایل نقلیه در شبکه حمل و نقل برون شهری در شرایط بحران با استفاده از نرم افزار TRANSCAD(مطالعه موردی استان خراسان رضوی) فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله مسیریابی بهینه وسایل نقلیه در شبکه حمل و نقل برون شهری در شرایط بحران با استفاده از نرم افزار TRANSCAD(مطالعه موردی استان خراسان رضوی) فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله مسیریابی بهینه وسایل نقلیه در شبکه حمل و نقل برون شهری در شرایط بحران با استفاده از نرم افزار TRANSCAD(مطالعه موردی استان خراسان رضوی) فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران های طبیعی
تعداد صفحات: 18
چکیده:
بروز بحران امری اجتناب ناپذیر است و خسارت های فراوانی را نیز در پی دارد. در این میان، برقراری ارتباط در شبکه حمل و نقل جاده ای با توجه به اهمیت و جایگاه آن خصوصاً در شرایط اضطراری بسیار حائز اهمیت است. عملکرد مناسب شبکه راه ها می تواند باعث کاهش اثرات حادثه در این شرایط شود و شبکه ای که نتواند دسترسی لازم را فراهم کند، دارای قابلیت اطمینان اندکی است و موجب آسیب های گسترده تری نیز می شود. استان خراسان رضوی به علت موقعیت جغرافیایی و شرایط طبیعی ویژه، در معرض آسیب های ناشی از وقوع حوادث طبیعی و غیر طبیعی قرار دارد. بنابراین تأمین دسترسی و کاهش این آسیب ها دارای اهمیت است. در این پژوهش بر مبنای حجم وسیعی از اطلاعات میدانی مدلی ارائه شده که بتوان ازطریق آن برای درجه اهمیت کمان های راه های برونشهری درسطح استان خراسان رضوی استفاده کرد. به کارگیری مدل ارائه شده دراین تحقیق برای استان خراسان رضوی نشان میدهد که قابلیت بکارگیری روش برای درجه اهمیت انتخاب پروژه ها برای تقویت وبازسازی کمان های شبکه درموقع بروز بحران به تنهایی وجود ندارد. بنابراین میتوان اینطور بیان نمودکه استفاده ازمدل ارائه شده به تنهایی جهت درجه اهمیت اجزای شبکه حمل ونقل در برابر بحران کافی نبوده و بطور کلی دراین مدل کمانی بیشتر اهمیت پیدا میکندکه قطع آن دسترسی کل شبکه را نسبت به دسترسی درحالت عادی بیش از سایرکمان ها کاهش دهد. قابل ذکر است در روش پیشنهادی این مطالعات، با توجه به وابستگی حل مساله به خصوصیات شبکه معابر، استفاده از نرم‌افزارهای پشتیبانی‌کننده این خصوصیات به منظور تسهیل در حل مساله اجتناب ‌ناپذیر بود. از این‌رو در این مطالعه، نرم ‌افزار قدرتمند TRANSCAD مورد استفاده قرار گرفته و با ایجاد ماکروهای مربوطه، نسبت به تعریف مساله مسیریابی مذکور در محیط برنامه و حل آن در آن محیط، اقدام گردید.

کلمات کلیدی :

دانلود مقاله حکمت سازمانی: گذار از مدرنیسم به سوی پست مدرنیسم فایل ورد (word) دارای 19 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله حکمت سازمانی: گذار از مدرنیسم به سوی پست مدرنیسم فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله حکمت سازمانی: گذار از مدرنیسم به سوی پست مدرنیسم فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله حکمت سازمانی: گذار از مدرنیسم به سوی پست مدرنیسم فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: کنفرانس بین المللی حسابداری و مدیریت
تعداد صفحات: 19
چکیده:
مفهوم سازی محدود کننده اثبات گرا و عینت گرای مدرنیسم از حکمت آن را فاقد معنی و مفهوم کرده است. رویکرد عملیاتی سازی مفهوم «حکمت» مورد استقبال برخی مجامع علمی قرار گرفت. در این مقاله تلاش می شود نشان داده شود گذار از چارچوب مفهوم سازی ذات گرایان از حکمت و جستجو برای جایگزینی این رویکرد محدود با رویکردی جامع تر می تواند گزینه ای جالب برای نظریه پردازان سازمانی باشد. یکی از استراتژی هایی که برخی تئوری های «حکمت» گرایش به استفاده از آن پیدا کرده اند، روشی دیاکلتیکی بر پایه تلاش برای توضیح مفهوم اصلی از طریق تمایز آن با «آنتی تزش » است. پس بایداجازه داد تا حکمت نادان باشد یعنی تلاش جامعی برای توسعه مفهوم حکمت صورت گیرد تا شامل صداهایی باشد که به ندرت شنیده می شود. این محدودیت زدایی از چارچوب حکمت ما را قادر می سازد تا انگیزه عقل گرایان برای سرکوب تنوع و عدم تجانس واقعیات سازمانی را به حالت تعلیق درآورده و بار دیگر حکمت را از نو ترجمه کنیم.

کلمات کلیدی :

دانلود مقاله Railroad Crossing Wayside Horn: Resident’s Relief and Driver’s Safety فایل ورد (word) دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله Railroad Crossing Wayside Horn: Resident’s Relief and Driver’s Safety فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله Railroad Crossing Wayside Horn: Resident’s Relief and Driver’s Safety فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله Railroad Crossing Wayside Horn: Resident’s Relief and Driver’s Safety فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران

تعداد صفحات: 7

چکیده:

One potential solution for the problem of annoying locomotive horn sound is a stationary horn mounted at the crossing. This “wayside horn” is sounded in place of the locomotive horn when a train approaches and is positioned to direct the sound precisely down the intersecting roadways rather than along the track.A wayside horn can therefore operate at a lower sound level than a locomotive horn and produce less area sound exposure.
The objective of this project was to evaluate a wayside horn produced by Railroad controls limited. We conducted the evaluation through observation of a test installation in Rocky mount before and after wayside horn installation. Before wayside horn installation, the site had a typical array of safety devices (gates, lights, signs, and marking) . the site was a nearly ideal crossing of a road with one through lane in each direction of a single track withlow train volumes and speeds in a moderate density suburban area. We examined the reliability of the system and also measured sound in the area, motorist behavior, motorist opinion, area resident opinion, and train engineer opinion.
Based on the results from previous studies and the results from precious studies and the results from our test, the study team concluded that the wayside horn offers significant sound relief to residents and others in the area around a crossing . the team also concluded that the waysidehorn has led to slight, if any, shifts in driver behavior and opinion. Finally, the study team has concluded that the waysidehorn appears to be reliable and acceptable to train engineers. The team strongly recommends that the NCDOT, other relevant agencies, and railroads continue to allow wayside horns and begin preparing policies and procedures to decide where they should be installed and who should pay for them.

کلمات کلیدی :

دانلود مقاله تحلیل توزیع فضایی زیرساخت های ثانویه گردشگری در شهر ارومیه فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله تحلیل توزیع فضایی زیرساخت های ثانویه گردشگری در شهر ارومیه فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله تحلیل توزیع فضایی زیرساخت های ثانویه گردشگری در شهر ارومیه فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله تحلیل توزیع فضایی زیرساخت های ثانویه گردشگری در شهر ارومیه فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنگره بین المللی افق های جدید در معماری و شهرسازی
تعداد صفحات: 10
چکیده:
امروزه صنعت گردشگری در دنیا، یکی از منابع مهم درآمد و در عین حال از عوامل مؤثر در تبادلات فرهنگی بین کشورهاست و به عنوان گستردهترین صنعت خدماتی جهان حایز جایگاه ویژهای است. در این میان، مراکز ثانویه گردشگری به عنوان مبدأ و مقصد گردشهای روزانه در شهر اهمیت فوقالعادهای دارند و نحوه جایگیری آ نها در شهر، میتواند کاهش یا افزایش فضای خدماتی و تغییر الگوی رفتاری گردشگران را به همراه داشته باشد. از این رو پژوهش حاضر بر آن است تا با استفاده از مدلهای میانگین نزدیکترین همسایه، رگرسیون وزنی جغرافیایی و شاخص موران در قالب نرم افزار GIS نحوه توزیع فضایی زیرساخت های ثانویه گردشگری را در شهر ارومیه بررسی کند. نوع تحقق کاربردی بوده روش بررسی آن توصیفیتحلیلی و همبستگی میباشد. نتایج حاصل از کاربرد مدل نزدیکترین همسایه نشان میدهد که توزیع فضایی عناصر گردشگری شهر ارومیه با z-score ، -74 از الگوی کاملا خوشه برخوردار است. این خوشهای بودن در مورد توزیع غذاسراهای نیزصدق میکند اما مراکز اقامتی با z-score ، -049 الگوی تصادفی را نشان میدهد نتایج حاصل کاربرد شاخص موران نیز خوشهای بودن توزیع فضایی هم برای کل عناصر ثانویه گردشگری و هم برای مراکز اقامتی و غذاسراها نشان میدهد بنابراین میتوان نتیجه گرفت که توزیع زیرساختهای ثانویه گردشگری در شهر ارومیه براساس ساخت تاریخی شهر صورت گرفته و کمتر به عناصر جدید شهری در مکانیابی آنها توجه شده است.

کلمات کلیدی :

دانلود مقاله نقش یکپارچه سازی اراضی در توسعه پایدار و معیشت اقتصاد روستایی فایل ورد (word) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله نقش یکپارچه سازی اراضی در توسعه پایدار و معیشت اقتصاد روستایی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله نقش یکپارچه سازی اراضی در توسعه پایدار و معیشت اقتصاد روستایی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله نقش یکپارچه سازی اراضی در توسعه پایدار و معیشت اقتصاد روستایی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1391

محل انتشار: اولین همایش ملی کشاورزی در شرایط محیطی دشوار

تعداد صفحات: 9

چکیده:

توزیع عادلانه امکانات و ثمرات توسعه در میان اکثریت جمعیت جامعه از خصیصه های مهم اقتصاد پویا و پایدار است برنامه ریزان جهت تحقق این امر سعی در کاهش نابرابری ها و عدم تعادل ها از طریق تدوین و اجرای برنامه های متعدد محرومیت زدایی و گسترش همه جانبه جنبه های مثبت توسعه یافتگی است اصلاحات ارضی یکی از اقدامات حیاتی در کاستن نابرابری ها و عدم تعادل هاست در این تحقیق به بررسی انواع پراکندگی اراضی و عوامل موثر بر پراکندگی اراضی کشاورزی می پردازیم همچنین محاسن و معایب پراکنش اراضی از دیدگاه های اقتصادی ، اجتماعی ، زیست محیطی مورد بررسی قرار می گیرد و جلوگیری از پراکندگی اراضی به عنوان لازمه اولیه یکپارچه سازی اراضی مرح می شود و در آخر نیز پیشنهاد و راهکارهایی جهت ساماندهی و یکپارچه سازی اراضی ارائه می گردد.

کلمات کلیدی :